ＡＥ８６レビン・トレノ



ＡＥ８６レビン後期グリル　タイプⅡ 前期風フィンタイプのグリルを制作しました。後期ライトに合わせているので自然な仕上がり。フォグランプ付きのまま装着出来ます。ちらりと見えるフォグが格好イイ！ＦＲＰ製白ゲルコート仕上げと、艶消し黒塗装済みをラインナップしました。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格25,000円２７，５００円税込艶消し黒塗装済み本体価格３５，０００円３８，５００円税込詳しい説明はこちら	高速人CAR取り付け画像 BILSレビン取り付け画像
ＡＥ８６レビン後期グリル　タイプⅠ 純正後期グリルが曇ってしまうのでフォグ付き用に新規に制作しました。クーリングを考えて網付き形状のデザインにしています。ＦＲＰ製白ゲルコート仕上げと、艶消し黒塗装済みをラインナップしました。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格25,000円２７，５００円税込艶消し黒塗装済み本体価格３５，０００円３８，５００円税込詳しい説明はこちらグリルセンター部分の網が付属しています。	※参考完成品取付画像です。
ＡＥ８６コンソールセット飲み物を置く所に困るAE86ですがコンソールに一体成型することでドリンクホルダー２個＋小物入れの実用的なコンソールが出来ました。取り付け位置は純正と同等なので単品での取り付けも出来ます。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格５１，０００円５６，１００税込 R6.10.15更新艶消し黒塗装済み完成品本体価格65,000円７１，５００円税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちら補修用ＡＥ８６コンソールBOX ドリンクホルダーと小物入れを造形しました。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格34000円３７，４００円税込 R6.10.15更新補修用ＡＥ８６コンソールリッドシフトレバー側の部品です。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格20,000円２２，０００円税込 R6.10.15更新	画像はコンソールセット塗装済み完成品。使用例、シフトブーツは付属しません取り付け例２
AE86レビン後期30㎜オーバーフェンダーワイドリム・マイナスオフセットホイールなど装着しているとテンションロッド引っ張る方向でセットしますが、フロントフェンダーバンパー継ぎ目が干渉します。継ぎ目をカットしてもバンパー部分まで隠せるレビン専用オーバーフェンダーを制作しました。ハードに使われる事を想定して本体基本2プライ、ハウスアーチ3プライで積層して強化しています。後期レビンバンパーで型取りしていますので後期専用となります。リヤは後期バンパーでしたらトレノでも使えます。フロントオーバーフェンダー後期レビン用本体価格25,000円２７，５００円税込リヤオーバーフェンダー後期レビン・トレノ共通本体価格25,000円２７，５００円税込オーバーフェンダー前後セット後期レビン用本体価格45,000円４９，５００円税込詳しい説明はこちら
フロントスポイラー・レビンセット純正バンパー下に取り付けるタイプのスポイラーを制作しました。スポイラー本体は汎用品でレビン専用サイドカバーを付ける事で前から見た時にタイヤがのはみ出しを少なくして空気抵抗の減少、純正バンパーと違和感の無いデザインとしました。本体価格25,000円２７，５００円税込 FRP白ゲルコート仕上げ部品構成　汎用スポイラー×１、サイドカバー×２詳しい説明はこちら

5バルブエアーインテークフルKIT 20バルブエンジン仕様のAE86にインダクションBOX、サクションKIT、エアークリーナBOXをセットしました。特典としてインダクションとスロットル取付用に吸入抵抗を考慮した低頭ビス8本、エアークリーナBOXに取付るオプション品FRPφ１００導入ダクトがサービスでお付けします。カーボン綾織製インダクションＢＯＸ、インテークサクションKIT、AE86専用エアークリーナBOX、低頭ビス8本、FRPφ１００導入ダクト本体価格185,000円２０３，５００円税込 R6.10.15更新黒ゲルＦＲＰ製インダクションＢＯＸ、インテークサクションKIT、AE86専用エアークリーナBOX、低頭ビス8本、FRPφ１００導入ダクト本体価格１５２，０００円１６７，２００税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちらテストデータ2022.9．30
４連スロットル用インダクションＢＯX 吸入温度の上昇でＮ/Ａ車両のパワーダウン、熱ダレを防止、BOX内部形状は効率よく空気の流れる形状、高出力に対応する容積を確保して低回転から高回転までエンジンの吹け上がりが良くなります。テスト結果の繊細はこちら縦置き４ＡＧ１６Ｖ・２０Ｖ・３Ｓ・ｅｔｃ４連スロットルに使える汎用タイプインダクションＢＯＸです。メイン吸入口１００φ、４連スロットル側は各種エンジン取付け位置に対応させるため穴無しフラット、メンテナンスを考えて本体上部は脱着式です。 CFRPカーボン製本体価格85,000円９３，５００円税込 R6.10.15更新カーボン綾織製インダクションＢＯＸ、メンテナンスカバー　付属品、ネジ FRP黒ゲルコート製本体価格55,000円６０，５００円税込 R6.10.15更新黒ゲルＦＲＰ製インダクションＢＯＸ、メンテナンスカバー　付属品　、ビス詳しい説明はこちら取り付け参考資料はこちら
ＡＥ８６エアクリーナＢＯX 吸入温度の上昇でＮ/Ａ車両のパワーダウン、熱ダレを防止、市販の１００φダクトを使えば冷たい外気導入でパワーアップ効果が得られます。当社テスト５バルブにインダクションＢＯＸ、１００φエアクリーナ、エアクリーナＢＯＸを装着して何もつけていない状態と比べて吸気温度１１．８度、出力２３．２ＰＳの違いが出ました。テスト結果の繊細はこちらＡＥ８６、シングルスロットル、４連スットロル１６Ｖ・２０Ｖ・Ｓ／Ｃ・３Ｓ・ｅｔｃに使えるＡＥ８６専用エアクリーナＢＯＸです。エアクリーナＢＯＸ本体は各種エンジンに対応させるため穴無しＦＲＰ黒ゲルコート製、メンテナンスカバーはカーボン綾織製です。エアークリーナＢＯＸ黒ゲルコートＦＲＰ、メンテナンスカバーカーボン（綾織）、ネジ本体価格55,000円６０，５００円税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
5バルブインテークサクションインダクションBOX専用当社、汎用４連スロットル用インダクションBOX（５バルブ・４AG）とAE86専用エアークリーナBOX専用のインテークサクションKITも完成しました。こちらのインテークサクションKITを使う事で、吸入温度を下げる事が出来ます。吸入空気を密閉することで町乗り領域２０００回転＋αからアクセルレスポンスが変わるのを体感できます。それに併せてECUセッテイングの加速増量（例　フリーダムならスロットル補正）の見直しが必要です。当社、インダクションBOXとエアークリーナBOXを取り付ける際は同時に取り付けることをお勧めします。エアクリーナ、Φ１００カーボンサクションパイプ、Φ１００シリコンホース、ホースバンド×２、エアークリーナ取りつけアダプター、取りつけネジ本体45,000円４９，５００税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
４バルブエアーインテークフルKIT 純正スロットル仕様のAE86にインテークサクションKIT、エアークリーナBOXをセットしました。特典としてエアークリーナBOXに取付るオプション品FRPφ１００導入ダクトがサービスでお付けします。インテークサクションKIT、AE86専用エアークリーナBOX、FRPφ１００導入ダクト本体価格７９，０００円８６，９００円税込単体販売しているインテークサクションKIT在庫無くなり次第、販売終了予定。 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
4バルブインテークサクションシングルスロットル AE86インテークサクションKITが完成しました。加工無しのボルトオンで取り付け簡単です。インテークサクションKITと別売のAE86専用エアークリーナBOXと併用で、吸入温度を下げる事が出来ます。吸入空気を密閉することで町乗り領域２０００回転＋αからアクセルレスポンスが変わるのを体感できます。それに併せてECUセッテイング）の見直しが必要になる場合があります。当社、エアークリーナBOXを取り付ける際は同時に取り付けることをお勧めします。エアクリーナ、カーボンサクションパイプ×２、Φ７０シリコンホース×２、Φ６０シリコンホース、ホースバンド×４、取りつけネジ、ショートパーツ本体価格25,000円２７，５００円税込在庫品完売後、販売終了予定。 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
FRP製φ１００ダクト AE86専用エアークリーナBOXの外気導入口として取り付けるφ１００ダクトです。 FRP黒ゲルコート製本体価格7,000円７，７００円税込 R6.10.15更新

ＡＥ８６レビン・トレノ　メーターフードメータ、ブーストコントローラ、モニター、スイッチを集中して取付けできます。メータ取り付け部分のパネルは脱着式で３種類選択、６０φオフセット４連＋デフィコントロールユニットⅡ穴つきと６０φオフセット４連とフラットタイプがあります。メータ取付け部分は穴は空けていません。純正エアコン吹き出し口と時計が使えなくなります。ＦＲＰ製は好みで塗装して下さい。カーボン(綾織)　付属品　取り説、ビス在庫品完売後価格改定します。本体価格52,800円５８，０８０円税込黒ゲルＦＲＰ　フラットパネルのみ　付属品　取り説、ビス本体価格34,800円３８，２８０円税込在庫品完売後価格改定します。 ~~５４，８００円~~ カーボンケプラー　付属品　取り説、ビス販売終了詳しい説明はこちら
オルタネーター変換ハーネス AE86でAE111オルタネーター流用でカプラー形状違いを変換するハーネスです。全国送料込みです。 1500円税込発送は日本郵政クリックポストにで発送します。

延長ロアアーム AE86純正ロアアームを延長加工します。補強板付き長さは自由ですが、フラットバーを使っているので２５．３２．３８．５０㎜（それ以外は応相談）になります。 ※純正ロアアームを送って下さい。本体価格30,000円３３，０００円税込新品トヨタ純正ロアアーム＋延長加工本体価格66,200円７２，８２０円税込令和５年７月の部品価格になります。（参考ロアアーム18,100円×2個）純正部品価格の都合で変更される場合があります。
AE86ロングタイロッドエンド延長ロアアームやナックル変更で必要になるロングタイロッドエンドです。純正形状で30mmロングです。製品全長144mm　参考GTV205mm、GTV以外214mm 2個セット本体価格10,000円１１，０００円税込少量入荷ですので納期確認願います。
ProDrftシル足KIT受注生産品納期未定 S14/15ナックル、車高調、ロアアーム、テンションロッド、日産ブレーキを丸ごと移植するKITです。シルビア純正又は豊富な社外部品を使えるのでセッティングの幅が広がります。基本的に純正部品の組み合わせでほぼボルトオンします。 AE86に比べてS14/1５は60㎜ロングロアアームで大幅なワイド化になります。本体価格50,000円５５，０００円税込キットの内容はテンションロッドブラケット、テンションロッドボルトのセット納期14～30日、制作日数掛かる事もあります。 AE86にシル足を移植するとアッカーマン角が大きすぎるのでシル足専用ナックルとの組み合わせを推奨します。標準のシル足KITと互換性はありません。詳しい説明はこちら
シル足専用ナックルVer.4 街乗り・グリップシルビアナックルのアッカーマン角をAE86純正と同等なるように変更、ステア角に対してアンダーステアが減り操作性を向上させています。シル足専用ナックルVer.5 街乗り・グリップ・ドリフト Ver.4よりショート化とアッカーマン角を減らして切れ角左右差を小さくしてドリフト走行で内巻きが小さくスピンしずらくなります。浅いカウンター角度では外流れが強くなります。街乗りからサーキットまでオールマイティに使えます。シル足専用ナックルVer.6 超上級ドリフト Ver.５より大幅にショート化とアッカーマン角を減らしてドリフトで90度以上の角度でもスピンしないSPLナックルです。切れ角が多いので延長ロアアームとの組み合わせを推奨します。純正下取り※S13/14/15ナックル単体を送って下さい。３３，０００円税込詳しい説明はこちら
ProDrftシル足ロアアーム AE86メンバーとボルトオンさせるためにS13/14/15純正ロアアームメンバーブッシュ幅詰め、内径調整スペーサー導入加工します。同時に強化ブッシュ又はピロ化も出来ます。 ※純正ロアアームを送って下さい。　　　　円本体価格詳しい説明はこちら
ＰroDrft延長ロアアーム S13/14/15純正ロアアームを延長加工します。ストッパー落とし、補強板付き Ver.6ナックル使用時の最大切れ角を多くするタイロッドエンド逃げ加工してあります。長さは自由ですが、フラットバーを使っているので３２．３８．５０㎜になります。 ※純正ロアアームを送って下さい。３３，０００円税込詳しい説明はこちら
シル足KIT AE86ロアアームのままでS13シルビアナックルを取りつけ出来るキットです。ハブベアリングの耐久性アップ、ブレーキ大径化、車高セッティングが容易に出来るようになります。フェンダー加工やホイール変更無しでシル足化します。 ~~３０，０００円~~ 販売終了・受注生産可シル足専用ナックルVer.4、Ver.5にラックエンド長さを変更したキットもあります。 ※S13ナックル専用品です。詳しい説明はこちら取り付け工賃はこちら
サイドブレーキ流用ＫＩＴサイドブレーキを前側に移動してサイドブレーキを使いやすくするKITです。 AE86フロアに沿うようにFRP3～5プライで一体成型して強度の確保をしました。取り付けは元穴M8と追加M6・5か所とフロアカット加工が必要です。 ※フルバケットシート専用品で純正シートは取り付け出来ません、またバケットシート・レールによっては取り付け出来ない場合があります。使用するパーキングレバーとワイヤーはZ32用新品です。 ※Z32部品の供給が無くなるかもしれません、早めにご購入の検討願います。 Z32ワイヤーとAE86リヤワイヤーはそのまま取り付け出来ますがAE86リヤワイヤーエンドとZ32イコライザー穴に遊びが出来ます。またイコライザー幅が狭くなります。フルセット、ワイヤーセットはAE86イコライザーと同じサイズになるように溶接加工しています。パーキングレバーフルセット４９，５００円税込※受注生産 Z32パーキングレバー、ワイヤー「加工済み」、パーキングスイッチ、ＦＲＰブラケット、ボルトナット、フロアカット用型紙、取り付け説明書ブラットセット（パーキングレバー・ワイヤー無し）２７，５００円税込ボルト、ＦＲＰブラケット、フロアカット用型紙、取り付け説明書装着資料はこちら ※純正部品加工のため納期がかかります。詳しい説明はこちら	パーキングレバーフルセット　※サイドレバーは塗装無しです。ブラケットセット
電動パワステスワップKIT　　編集中ですパワステなんかいらないぜとわざわざ重ステに変更していた頃から20数年経ちワイドトレッド、ハイグリップタイヤ、深いドリフト角度、体力の衰え（笑）から電動パワステを開発しました。路面のうねりでステアリングを取られる事も少なくなり運転が楽になります。電動ステアリングシャフトスズキワゴンR　MC11・12・21・22系パワステ一式を移植するKITです。ワゴンRステアリングシャフトをほぼそのまま使いますのでキーシリンダー、ディマースイッチ（ライト切り替えウインカー、ハザード）はスズキになります。タイプⅠは加工の出来るプロやレース車両向けタイプⅡは加工済みジョイントシャフトとキーシリンダー変換ハーネス、電動パワステECUカプラとディマースイッチカプラのセットです。タイプⅢはワゴンR中古ステアリングシャフトと電動パワステコントローラーなど取り付けに必要な部品一式フルセットを用意しました。用意して頂くワゴンR電動パワステの説明はこちら取り付け説明はこちらタイプⅠ ２２，０００円税込部品構成ステアリングシャフト取り付けステー×2、ダストブーツアダプターＡかBを選択）取り付けネジ、配線図タイプⅡ ４０，７００円税込部品構成タイプⅠ＋ステアリングジョイントシャフト、ワゴンR電動パワステECUカプラー＆端子、ワゴンRディマースイッチカプラー＆端子 ※ワゴンRステアリングジョイントシャフトを送って下さい。 AE８６ステアリングコラムを下取りは５，０００円引きです。タイプⅢ 準備中部品構成タイプⅡ＋ワゴンR電動パワステ中古、電動パワステコントローラー（アシスト量調整付き）、ステアリングボス、ワゴンRステアリングコラムカバースポーツ走行・ドリフト走行のステリング操作感を重ステのようにセットアップはこちら MCステアリングシャフトの説明ドリフト走行と電動パワステテスト	タイプⅠ（ダストアダプターB）タイプⅡ（ダストアダプターB）他に取り付けに必要なカプラーと端子が付属タイプⅢ（フルセット）準備中
ProDrftホーシング受注生産品納期未定 ※車両持ち込みのみ対応 SR20ターボなどハイパワー車用にクラウンコンフォート7.5インチホーシングをベースにブラケットを一から制作しました。リヤショック取付け部は強度を確保する形状に変更してAE86/S13ショックが装着出来るようにスペーサーが付属しています。ラテラルロッド取り付け高さ補正済み。リヤ車高調専用でリヤスプリングブラケットは付いていません。片側50mmワイド 5穴114.3㎜専用加工済みホーシング、ブレーキブラケット、LSD、サイドブレーキ流用KIT、S15キャリパーを新品で揃えて組み立てたタイプⅠ、中古持ち込みホーシング加工のみのタイプⅡがあります。タイプⅠ（新品フルセット） ~~８８０，０００円税込~~販売停止 ※純正部品価格は変動しますので参考価格です。内容ホーシングASSY ProDriftリヤブレーキブラケット S15シルビアキャリパー１式サイドブレーキ流用KIT プロペラシャフト短縮加工＆バランスクスコLSDファイナル3.7/3.9/4.1/4.3/4.556/4.778選択タイプⅡ ~~１１０，０００円税込~~販売停止中古ベースホーシングブラケット制作 ※注1　ホーシング単体を送って下さい。 ※注1　コンフォートは7.1インチ、7.5インチ車両があります。中古を用意する時はご注意願います。
ProDrftリヤブレーキブラケット受注生産品納期未定車両持ち込みのみ対応クラウンコンフォート7.5インチホーシング用RBオデッセイ３０５ミリブレーキローター、S14/15シルビアキャリパーを使うキットです。タイプⅠ ブレーキブラケット(２分割）、バックプレートスペーサー、サイドワイヤー固定ステー、加工済みローター、ハブリング、取り付けボルト ~~８８，０００円税込~~販売停止サイドブレーキ流用キットと同時使用を強くお勧めします。 S14/15キャリパー/サイドワイヤー/ブレーキホース必要。詳しい説明はこちらブラケット２種類あり、大きく分けてタクシー専用車とその他です。タクシー専用車ブラケットを確認中です。
ProDrftフロントクロスメンバー SR20や３Sエンジンスワップ時にオイルパン等のクリアランスを広げるダウンタイプのメンバーです。
ProDrftリヤマルチリンクメンバー日産S14/15世代リヤマルチリンクサスペンション一式を装着する専用メンバーです。トレッド幅は片側＋60mmタイプとAE86と同等のナロータイプを制作予定です。
シル足専用車高調KIT S13ナックル用 AE86にS13シルビアナックルを移植するとサスペンションジオメトリーの違いから操作性に違和感を感じます。そこで何度も試作を重ね専用の車高調を開発しました。 AE８６純正キャスター角でステアリングの操作性の向上を計っています。 AE86純正ストラットを上回るの爽快なステアリングフィールです。専用ショックは40段調整でショックロッドトップねじはトヨタねじピッチですので今お使いのアッパーマウウント、アッパーシート、スプリングID６０㎜をお使い下さい。スプリングIDはφ６０mmで6インチ（152㎜）～9インチ（228mm）をご使用下さい。オプションでスプリング21,000円/2本、アッパーシート8,400円/2枚、調整式ピロアッパー27,300円/2個 ~~１２０，０００円~~販売停止フルタップケースショック（ロアー、ロックシート）、専用ナックルブラケット、ダストブーツ、ブレーキホースブラケット左右セット、レンチ詳しい説明はこちら	※部品構成は画像の部品で全部となります。
ＡＥ８６日産SR20スワップKIT受注生産日産S13,14,15のSR20エンジンAE86に乗せ変えるエンジンマウントブラケット、ミッションマウントブラケットのキットです。４４，０００円税込詳しい説明はこちら
ＡＥ８６エンジンダウンスペーサー１０㎜ AE86日産SR20スワップKIT取り付け時に車体バルクヘッドとミッションのクリアランスを確保するのに使うスペーサーです。通常のエンジンダウンスペーサーとしても使用出来ます。２個セット、アルミ製４，４００円税込
ＡＥ８６ステンレスマニホールド AE86に20Ｖエンジンを搭載している車両でターボを取り付けるマニホールドです。タービンフランジはＴ２５で下向きにシルビア系タービンが取り付け出来ます。タービン位置の都合上、A/C、P/Sは取り付け出来ません。※正確にフィッティングしていないので加工すれば付くかもしれません。海外製マニホールドですので製品の取り付けサポートは出来ませんので作業に熟知した方がご使用下さい。ステンレスマニホールド、ガスケット３３，０００円税込	※１６Vで位置を見ていますがエキマニ取り付け穴が20V用です。 16Vではデスビが1番マニに干渉します。
ＡＥ８６レビン　ボンネット材料から見直して大幅な軽量・高剛性なボンネットを制作しました。ボンネット表面は中空構造の３Ｄビームマット構造で中心部分の裏骨無しでも十分な剛性を確保出来ました。ボンネットプレスラインを純正より高くしています。テスト制作では驚きの４．８５㎏（キャッチ無し）を達成。サーキット仕様でとにかくボンネット重量軽減したい場合はR-3DFRP 軽量で耐久性を重視するならS-3DFRP 高剛性と見える面はすべてカーボン仕上げのS-3DCFRP ３種類を用意しています。レーシングスペック　４．８５㎏ AE86L-R3DFRP ３Ｄビームマット１プライ仕様 ~~税抜き１２０，０００円~~生産終了黒ゲルコート仕上げ　付属品　ストリートスペック　カーボン　７．３㎏ AE86L-S３DCFRP　５個限定の通し番号付きのコーションプレート付きカーボン綾織り＋３Ｄビームマット＋カーボン綾織り、裏面もカーボン仕上げです。 ~~税抜き２１０，０００円~~生産終了クリヤー塗装済み　付属品ストリートスペック AE86L-S3DFRP ガラスマット＋３Ｄビームマット ~~税抜き価格１１０，０００円~~生産終了黒ゲルコート仕上げ　付属品　詳しい説明はこちら ※重さは本体のみの参考値です。 ※ボンネット厚みが純正とは違うため、ウォッシャーノズル穴を開いていません。	AE86L-R3DFRP AE86L-S３DCFRP
ＡＥ８６レビン後期３Ｄｒテールガーニッシュテールランプ上の白いラインテープが劣化していてボロク見えてしまうので３Ｄｒトレノと同じ幅でガーニッシュカバーを制作しました。カーボン綾織りでイメージがかなり変わります。テールも細めになって格好イイ！ ~~本体価格２０，０００円~~生産終了カーボン綾織りクリヤー塗装済み　付属品詳しい説明はこちら



ＡＥ８６レビン後期グリル　タイプⅡ 前期風フィンタイプのグリルを制作しました。後期ライトに合わせているので自然な仕上がり。フォグランプ付きのまま装着出来ます。ちらりと見えるフォグが格好イイ！ＦＲＰ製白ゲルコート仕上げと、艶消し黒塗装済みをラインナップしました。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格25,000円２７，５００円税込艶消し黒塗装済み本体価格３５，０００円３８，５００円税込詳しい説明はこちら	高速人CAR取り付け画像 BILSレビン取り付け画像
ＡＥ８６レビン後期グリル　タイプⅠ 純正後期グリルが曇ってしまうのでフォグ付き用に新規に制作しました。クーリングを考えて網付き形状のデザインにしています。ＦＲＰ製白ゲルコート仕上げと、艶消し黒塗装済みをラインナップしました。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格25,000円２７，５００円税込艶消し黒塗装済み本体価格３５，０００円３８，５００円税込詳しい説明はこちらグリルセンター部分の網が付属しています。	※参考完成品取付画像です。
ＡＥ８６コンソールセット飲み物を置く所に困るAE86ですがコンソールに一体成型することでドリンクホルダー２個＋小物入れの実用的なコンソールが出来ました。取り付け位置は純正と同等なので単品での取り付けも出来ます。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格５１，０００円５６，１００税込 R6.10.15更新艶消し黒塗装済み完成品本体価格65,000円７１，５００円税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちら補修用ＡＥ８６コンソールBOX ドリンクホルダーと小物入れを造形しました。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格34000円３７，４００円税込 R6.10.15更新補修用ＡＥ８６コンソールリッドシフトレバー側の部品です。 FRP白ゲルコート仕上げ本体価格20,000円２２，０００円税込 R6.10.15更新	画像はコンソールセット塗装済み完成品。使用例、シフトブーツは付属しません取り付け例２
AE86レビン後期30㎜オーバーフェンダーワイドリム・マイナスオフセットホイールなど装着しているとテンションロッド引っ張る方向でセットしますが、フロントフェンダーバンパー継ぎ目が干渉します。継ぎ目をカットしてもバンパー部分まで隠せるレビン専用オーバーフェンダーを制作しました。ハードに使われる事を想定して本体基本2プライ、ハウスアーチ3プライで積層して強化しています。後期レビンバンパーで型取りしていますので後期専用となります。リヤは後期バンパーでしたらトレノでも使えます。フロントオーバーフェンダー後期レビン用本体価格25,000円２７，５００円税込リヤオーバーフェンダー後期レビン・トレノ共通本体価格25,000円２７，５００円税込オーバーフェンダー前後セット後期レビン用本体価格45,000円４９，５００円税込詳しい説明はこちら
フロントスポイラー・レビンセット純正バンパー下に取り付けるタイプのスポイラーを制作しました。スポイラー本体は汎用品でレビン専用サイドカバーを付ける事で前から見た時にタイヤがのはみ出しを少なくして空気抵抗の減少、純正バンパーと違和感の無いデザインとしました。本体価格25,000円２７，５００円税込 FRP白ゲルコート仕上げ部品構成　汎用スポイラー×１、サイドカバー×２詳しい説明はこちら

5バルブエアーインテークフルKIT 20バルブエンジン仕様のAE86にインダクションBOX、サクションKIT、エアークリーナBOXをセットしました。特典としてインダクションとスロットル取付用に吸入抵抗を考慮した低頭ビス8本、エアークリーナBOXに取付るオプション品FRPφ１００導入ダクトがサービスでお付けします。カーボン綾織製インダクションＢＯＸ、インテークサクションKIT、AE86専用エアークリーナBOX、低頭ビス8本、FRPφ１００導入ダクト本体価格185,000円２０３，５００円税込 R6.10.15更新黒ゲルＦＲＰ製インダクションＢＯＸ、インテークサクションKIT、AE86専用エアークリーナBOX、低頭ビス8本、FRPφ１００導入ダクト本体価格１５２，０００円１６７，２００税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちらテストデータ2022.9．30
４連スロットル用インダクションＢＯX 吸入温度の上昇でＮ/Ａ車両のパワーダウン、熱ダレを防止、BOX内部形状は効率よく空気の流れる形状、高出力に対応する容積を確保して低回転から高回転までエンジンの吹け上がりが良くなります。テスト結果の繊細はこちら縦置き４ＡＧ１６Ｖ・２０Ｖ・３Ｓ・ｅｔｃ４連スロットルに使える汎用タイプインダクションＢＯＸです。メイン吸入口１００φ、４連スロットル側は各種エンジン取付け位置に対応させるため穴無しフラット、メンテナンスを考えて本体上部は脱着式です。 CFRPカーボン製本体価格85,000円９３，５００円税込 R6.10.15更新カーボン綾織製インダクションＢＯＸ、メンテナンスカバー　付属品、ネジ FRP黒ゲルコート製本体価格55,000円６０，５００円税込 R6.10.15更新黒ゲルＦＲＰ製インダクションＢＯＸ、メンテナンスカバー　付属品　、ビス詳しい説明はこちら取り付け参考資料はこちら
ＡＥ８６エアクリーナＢＯX 吸入温度の上昇でＮ/Ａ車両のパワーダウン、熱ダレを防止、市販の１００φダクトを使えば冷たい外気導入でパワーアップ効果が得られます。当社テスト５バルブにインダクションＢＯＸ、１００φエアクリーナ、エアクリーナＢＯＸを装着して何もつけていない状態と比べて吸気温度１１．８度、出力２３．２ＰＳの違いが出ました。テスト結果の繊細はこちらＡＥ８６、シングルスロットル、４連スットロル１６Ｖ・２０Ｖ・Ｓ／Ｃ・３Ｓ・ｅｔｃに使えるＡＥ８６専用エアクリーナＢＯＸです。エアクリーナＢＯＸ本体は各種エンジンに対応させるため穴無しＦＲＰ黒ゲルコート製、メンテナンスカバーはカーボン綾織製です。エアークリーナＢＯＸ黒ゲルコートＦＲＰ、メンテナンスカバーカーボン（綾織）、ネジ本体価格55,000円６０，５００円税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
5バルブインテークサクションインダクションBOX専用当社、汎用４連スロットル用インダクションBOX（５バルブ・４AG）とAE86専用エアークリーナBOX専用のインテークサクションKITも完成しました。こちらのインテークサクションKITを使う事で、吸入温度を下げる事が出来ます。吸入空気を密閉することで町乗り領域２０００回転＋αからアクセルレスポンスが変わるのを体感できます。それに併せてECUセッテイングの加速増量（例　フリーダムならスロットル補正）の見直しが必要です。当社、インダクションBOXとエアークリーナBOXを取り付ける際は同時に取り付けることをお勧めします。エアクリーナ、Φ１００カーボンサクションパイプ、Φ１００シリコンホース、ホースバンド×２、エアークリーナ取りつけアダプター、取りつけネジ本体45,000円４９，５００税込 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
４バルブエアーインテークフルKIT 純正スロットル仕様のAE86にインテークサクションKIT、エアークリーナBOXをセットしました。特典としてエアークリーナBOXに取付るオプション品FRPφ１００導入ダクトがサービスでお付けします。インテークサクションKIT、AE86専用エアークリーナBOX、FRPφ１００導入ダクト本体価格７９，０００円８６，９００円税込単体販売しているインテークサクションKIT在庫無くなり次第、販売終了予定。 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
4バルブインテークサクションシングルスロットル AE86インテークサクションKITが完成しました。加工無しのボルトオンで取り付け簡単です。インテークサクションKITと別売のAE86専用エアークリーナBOXと併用で、吸入温度を下げる事が出来ます。吸入空気を密閉することで町乗り領域２０００回転＋αからアクセルレスポンスが変わるのを体感できます。それに併せてECUセッテイング）の見直しが必要になる場合があります。当社、エアークリーナBOXを取り付ける際は同時に取り付けることをお勧めします。エアクリーナ、カーボンサクションパイプ×２、Φ７０シリコンホース×２、Φ６０シリコンホース、ホースバンド×４、取りつけネジ、ショートパーツ本体価格25,000円２７，５００円税込在庫品完売後、販売終了予定。 R6.10.15更新詳しい説明はこちら
FRP製φ１００ダクト AE86専用エアークリーナBOXの外気導入口として取り付けるφ１００ダクトです。 FRP黒ゲルコート製本体価格7,000円７，７００円税込 R6.10.15更新

ＡＥ８６レビン・トレノ　メーターフードメータ、ブーストコントローラ、モニター、スイッチを集中して取付けできます。メータ取り付け部分のパネルは脱着式で３種類選択、６０φオフセット４連＋デフィコントロールユニットⅡ穴つきと６０φオフセット４連とフラットタイプがあります。メータ取付け部分は穴は空けていません。純正エアコン吹き出し口と時計が使えなくなります。ＦＲＰ製は好みで塗装して下さい。カーボン(綾織)　付属品　取り説、ビス在庫品完売後価格改定します。本体価格52,800円５８，０８０円税込黒ゲルＦＲＰ　フラットパネルのみ　付属品　取り説、ビス本体価格34,800円３８，２８０円税込在庫品完売後価格改定します。 ~~５４，８００円~~ カーボンケプラー　付属品　取り説、ビス販売終了詳しい説明はこちら
オルタネーター変換ハーネス AE86でAE111オルタネーター流用でカプラー形状違いを変換するハーネスです。全国送料込みです。 1500円税込発送は日本郵政クリックポストにで発送します。

延長ロアアーム AE86純正ロアアームを延長加工します。補強板付き長さは自由ですが、フラットバーを使っているので２５．３２．３８．５０㎜（それ以外は応相談）になります。 ※純正ロアアームを送って下さい。本体価格30,000円３３，０００円税込新品トヨタ純正ロアアーム＋延長加工本体価格66,200円７２，８２０円税込令和５年７月の部品価格になります。（参考ロアアーム18,100円×2個）純正部品価格の都合で変更される場合があります。
AE86ロングタイロッドエンド延長ロアアームやナックル変更で必要になるロングタイロッドエンドです。純正形状で30mmロングです。製品全長144mm　参考GTV205mm、GTV以外214mm 2個セット本体価格10,000円１１，０００円税込少量入荷ですので納期確認願います。
ProDrftシル足KIT受注生産品納期未定 S14/15ナックル、車高調、ロアアーム、テンションロッド、日産ブレーキを丸ごと移植するKITです。シルビア純正又は豊富な社外部品を使えるのでセッティングの幅が広がります。基本的に純正部品の組み合わせでほぼボルトオンします。 AE86に比べてS14/1５は60㎜ロングロアアームで大幅なワイド化になります。本体価格50,000円５５，０００円税込キットの内容はテンションロッドブラケット、テンションロッドボルトのセット納期14～30日、制作日数掛かる事もあります。 AE86にシル足を移植するとアッカーマン角が大きすぎるのでシル足専用ナックルとの組み合わせを推奨します。標準のシル足KITと互換性はありません。詳しい説明はこちら
シル足専用ナックルVer.4 街乗り・グリップシルビアナックルのアッカーマン角をAE86純正と同等なるように変更、ステア角に対してアンダーステアが減り操作性を向上させています。シル足専用ナックルVer.5 街乗り・グリップ・ドリフト Ver.4よりショート化とアッカーマン角を減らして切れ角左右差を小さくしてドリフト走行で内巻きが小さくスピンしずらくなります。浅いカウンター角度では外流れが強くなります。街乗りからサーキットまでオールマイティに使えます。シル足専用ナックルVer.6 超上級ドリフト Ver.５より大幅にショート化とアッカーマン角を減らしてドリフトで90度以上の角度でもスピンしないSPLナックルです。切れ角が多いので延長ロアアームとの組み合わせを推奨します。純正下取り※S13/14/15ナックル単体を送って下さい。３３，０００円税込詳しい説明はこちら
ProDrftシル足ロアアーム AE86メンバーとボルトオンさせるためにS13/14/15純正ロアアームメンバーブッシュ幅詰め、内径調整スペーサー導入加工します。同時に強化ブッシュ又はピロ化も出来ます。 ※純正ロアアームを送って下さい。　　　　円本体価格詳しい説明はこちら
ＰroDrft延長ロアアーム S13/14/15純正ロアアームを延長加工します。ストッパー落とし、補強板付き Ver.6ナックル使用時の最大切れ角を多くするタイロッドエンド逃げ加工してあります。長さは自由ですが、フラットバーを使っているので３２．３８．５０㎜になります。 ※純正ロアアームを送って下さい。３３，０００円税込詳しい説明はこちら
シル足KIT AE86ロアアームのままでS13シルビアナックルを取りつけ出来るキットです。ハブベアリングの耐久性アップ、ブレーキ大径化、車高セッティングが容易に出来るようになります。フェンダー加工やホイール変更無しでシル足化します。 ~~３０，０００円~~ 販売終了・受注生産可シル足専用ナックルVer.4、Ver.5にラックエンド長さを変更したキットもあります。 ※S13ナックル専用品です。詳しい説明はこちら取り付け工賃はこちら
サイドブレーキ流用ＫＩＴサイドブレーキを前側に移動してサイドブレーキを使いやすくするKITです。 AE86フロアに沿うようにFRP3～5プライで一体成型して強度の確保をしました。取り付けは元穴M8と追加M6・5か所とフロアカット加工が必要です。 ※フルバケットシート専用品で純正シートは取り付け出来ません、またバケットシート・レールによっては取り付け出来ない場合があります。使用するパーキングレバーとワイヤーはZ32用新品です。 ※Z32部品の供給が無くなるかもしれません、早めにご購入の検討願います。 Z32ワイヤーとAE86リヤワイヤーはそのまま取り付け出来ますがAE86リヤワイヤーエンドとZ32イコライザー穴に遊びが出来ます。またイコライザー幅が狭くなります。フルセット、ワイヤーセットはAE86イコライザーと同じサイズになるように溶接加工しています。パーキングレバーフルセット４９，５００円税込※受注生産 Z32パーキングレバー、ワイヤー「加工済み」、パーキングスイッチ、ＦＲＰブラケット、ボルトナット、フロアカット用型紙、取り付け説明書ブラットセット（パーキングレバー・ワイヤー無し）２７，５００円税込ボルト、ＦＲＰブラケット、フロアカット用型紙、取り付け説明書装着資料はこちら ※純正部品加工のため納期がかかります。詳しい説明はこちら	パーキングレバーフルセット　※サイドレバーは塗装無しです。ブラケットセット
電動パワステスワップKIT　　編集中ですパワステなんかいらないぜとわざわざ重ステに変更していた頃から20数年経ちワイドトレッド、ハイグリップタイヤ、深いドリフト角度、体力の衰え（笑）から電動パワステを開発しました。路面のうねりでステアリングを取られる事も少なくなり運転が楽になります。電動ステアリングシャフトスズキワゴンR　MC11・12・21・22系パワステ一式を移植するKITです。ワゴンRステアリングシャフトをほぼそのまま使いますのでキーシリンダー、ディマースイッチ（ライト切り替えウインカー、ハザード）はスズキになります。タイプⅠは加工の出来るプロやレース車両向けタイプⅡは加工済みジョイントシャフトとキーシリンダー変換ハーネス、電動パワステECUカプラとディマースイッチカプラのセットです。タイプⅢはワゴンR中古ステアリングシャフトと電動パワステコントローラーなど取り付けに必要な部品一式フルセットを用意しました。用意して頂くワゴンR電動パワステの説明はこちら取り付け説明はこちらタイプⅠ ２２，０００円税込部品構成ステアリングシャフト取り付けステー×2、ダストブーツアダプターＡかBを選択）取り付けネジ、配線図タイプⅡ ４０，７００円税込部品構成タイプⅠ＋ステアリングジョイントシャフト、ワゴンR電動パワステECUカプラー＆端子、ワゴンRディマースイッチカプラー＆端子 ※ワゴンRステアリングジョイントシャフトを送って下さい。 AE８６ステアリングコラムを下取りは５，０００円引きです。タイプⅢ 準備中部品構成タイプⅡ＋ワゴンR電動パワステ中古、電動パワステコントローラー（アシスト量調整付き）、ステアリングボス、ワゴンRステアリングコラムカバースポーツ走行・ドリフト走行のステリング操作感を重ステのようにセットアップはこちら MCステアリングシャフトの説明ドリフト走行と電動パワステテスト	タイプⅠ（ダストアダプターB）タイプⅡ（ダストアダプターB）他に取り付けに必要なカプラーと端子が付属タイプⅢ（フルセット）準備中
ProDrftホーシング受注生産品納期未定 ※車両持ち込みのみ対応 SR20ターボなどハイパワー車用にクラウンコンフォート7.5インチホーシングをベースにブラケットを一から制作しました。リヤショック取付け部は強度を確保する形状に変更してAE86/S13ショックが装着出来るようにスペーサーが付属しています。ラテラルロッド取り付け高さ補正済み。リヤ車高調専用でリヤスプリングブラケットは付いていません。片側50mmワイド 5穴114.3㎜専用加工済みホーシング、ブレーキブラケット、LSD、サイドブレーキ流用KIT、S15キャリパーを新品で揃えて組み立てたタイプⅠ、中古持ち込みホーシング加工のみのタイプⅡがあります。タイプⅠ（新品フルセット） ~~８８０，０００円税込~~販売停止 ※純正部品価格は変動しますので参考価格です。内容ホーシングASSY ProDriftリヤブレーキブラケット S15シルビアキャリパー１式サイドブレーキ流用KIT プロペラシャフト短縮加工＆バランスクスコLSDファイナル3.7/3.9/4.1/4.3/4.556/4.778選択タイプⅡ ~~１１０，０００円税込~~販売停止中古ベースホーシングブラケット制作 ※注1　ホーシング単体を送って下さい。 ※注1　コンフォートは7.1インチ、7.5インチ車両があります。中古を用意する時はご注意願います。
ProDrftリヤブレーキブラケット受注生産品納期未定車両持ち込みのみ対応クラウンコンフォート7.5インチホーシング用RBオデッセイ３０５ミリブレーキローター、S14/15シルビアキャリパーを使うキットです。タイプⅠ ブレーキブラケット(２分割）、バックプレートスペーサー、サイドワイヤー固定ステー、加工済みローター、ハブリング、取り付けボルト ~~８８，０００円税込~~販売停止サイドブレーキ流用キットと同時使用を強くお勧めします。 S14/15キャリパー/サイドワイヤー/ブレーキホース必要。詳しい説明はこちらブラケット２種類あり、大きく分けてタクシー専用車とその他です。タクシー専用車ブラケットを確認中です。
ProDrftフロントクロスメンバー SR20や３Sエンジンスワップ時にオイルパン等のクリアランスを広げるダウンタイプのメンバーです。
ProDrftリヤマルチリンクメンバー日産S14/15世代リヤマルチリンクサスペンション一式を装着する専用メンバーです。トレッド幅は片側＋60mmタイプとAE86と同等のナロータイプを制作予定です。
シル足専用車高調KIT S13ナックル用 AE86にS13シルビアナックルを移植するとサスペンションジオメトリーの違いから操作性に違和感を感じます。そこで何度も試作を重ね専用の車高調を開発しました。 AE８６純正キャスター角でステアリングの操作性の向上を計っています。 AE86純正ストラットを上回るの爽快なステアリングフィールです。専用ショックは40段調整でショックロッドトップねじはトヨタねじピッチですので今お使いのアッパーマウウント、アッパーシート、スプリングID６０㎜をお使い下さい。スプリングIDはφ６０mmで6インチ（152㎜）～9インチ（228mm）をご使用下さい。オプションでスプリング21,000円/2本、アッパーシート8,400円/2枚、調整式ピロアッパー27,300円/2個 ~~１２０，０００円~~販売停止フルタップケースショック（ロアー、ロックシート）、専用ナックルブラケット、ダストブーツ、ブレーキホースブラケット左右セット、レンチ詳しい説明はこちら	※部品構成は画像の部品で全部となります。
ＡＥ８６日産SR20スワップKIT受注生産日産S13,14,15のSR20エンジンAE86に乗せ変えるエンジンマウントブラケット、ミッションマウントブラケットのキットです。４４，０００円税込詳しい説明はこちら
ＡＥ８６エンジンダウンスペーサー１０㎜ AE86日産SR20スワップKIT取り付け時に車体バルクヘッドとミッションのクリアランスを確保するのに使うスペーサーです。通常のエンジンダウンスペーサーとしても使用出来ます。２個セット、アルミ製４，４００円税込
ＡＥ８６ステンレスマニホールド AE86に20Ｖエンジンを搭載している車両でターボを取り付けるマニホールドです。タービンフランジはＴ２５で下向きにシルビア系タービンが取り付け出来ます。タービン位置の都合上、A/C、P/Sは取り付け出来ません。※正確にフィッティングしていないので加工すれば付くかもしれません。海外製マニホールドですので製品の取り付けサポートは出来ませんので作業に熟知した方がご使用下さい。ステンレスマニホールド、ガスケット３３，０００円税込	※１６Vで位置を見ていますがエキマニ取り付け穴が20V用です。 16Vではデスビが1番マニに干渉します。
ＡＥ８６レビン　ボンネット材料から見直して大幅な軽量・高剛性なボンネットを制作しました。ボンネット表面は中空構造の３Ｄビームマット構造で中心部分の裏骨無しでも十分な剛性を確保出来ました。ボンネットプレスラインを純正より高くしています。テスト制作では驚きの４．８５㎏（キャッチ無し）を達成。サーキット仕様でとにかくボンネット重量軽減したい場合はR-3DFRP 軽量で耐久性を重視するならS-3DFRP 高剛性と見える面はすべてカーボン仕上げのS-3DCFRP ３種類を用意しています。レーシングスペック　４．８５㎏ AE86L-R3DFRP ３Ｄビームマット１プライ仕様 ~~税抜き１２０，０００円~~生産終了黒ゲルコート仕上げ　付属品　ストリートスペック　カーボン　７．３㎏ AE86L-S３DCFRP　５個限定の通し番号付きのコーションプレート付きカーボン綾織り＋３Ｄビームマット＋カーボン綾織り、裏面もカーボン仕上げです。 ~~税抜き２１０，０００円~~生産終了クリヤー塗装済み　付属品ストリートスペック AE86L-S3DFRP ガラスマット＋３Ｄビームマット ~~税抜き価格１１０，０００円~~生産終了黒ゲルコート仕上げ　付属品　詳しい説明はこちら ※重さは本体のみの参考値です。 ※ボンネット厚みが純正とは違うため、ウォッシャーノズル穴を開いていません。	AE86L-R3DFRP AE86L-S３DCFRP
ＡＥ８６レビン後期３Ｄｒテールガーニッシュテールランプ上の白いラインテープが劣化していてボロク見えてしまうので３Ｄｒトレノと同じ幅でガーニッシュカバーを制作しました。カーボン綾織りでイメージがかなり変わります。テールも細めになって格好イイ！ ~~本体価格２０，０００円~~生産終了カーボン綾織りクリヤー塗装済み　付属品詳しい説明はこちら